（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

因线路改建、大修等施工引起轨面标高或（ ）发生变化时，该工程的设计审查工作应有供电、工务部门人员参加，其设计、施工文件需报集团公司审批。

短路铜线需（）检定一次。

尖轨长度为7.7m 的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔：在道岔尖轨（ ）空间处加１个紧固器。

距牵引供电设备超过4m的燃着物体，可以不停电用水灭火，但水流不应向牵引供电设备方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在（）。

道岔联锁失效准备进路时，除按规定加锁外，还须（ ）。

车务按规定加锁完毕通知工务紧固（非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固，工务负责监护）；分动外锁闭道岔加锁紧固时，工务须对可动心轨、密贴尖轨、（ ）紧固。

18号道岔及尖轨长度7.7m 以上的12号道岔：在道岔尖轨（ ）空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。

其他线路（含代维修专用线）平纵断面由工务段负责，每（）年检查一次。

驼峰及调车场线路溜放纵断面复测由工务段负责，每（ ）年不少于一次。

正线、到发线以外的道岔侧向通过速度，由（）根据道岔具体条件确定。