80km/h＜υmax≤120km/h正线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，三角坑作业验收管理值为（）mm。

无铁垫板时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉（ ）个道钉。

有铁垫板时，直线及半径800米以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉（ ）个道钉。

橡胶垫板压溃或变形(两侧压宽合计：厚度为7毫米的橡胶垫板超过15 毫米，厚度为10 毫米的橡胶垫板超过20 毫米)丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。

钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（ ）。

混凝土扣件伤损达到（ ）时，应有计划地修理或更换。

扣板（弹片）扣件扭矩应保持80～140 N•m。

小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1 mm、日常保持不宜大于2mm。

扣件应保持齐全，位置正确，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（ ） mm、日常保持不宜大于2 mm。

60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条II型或弹条III型扣件，I型弹条应逐步更换为II型弹条。

使用扣板扣件时，正线半径800 m及以下和站线半径（ ） m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。