防断关键期内工班长及以上人员必须保证（）通信畅通，以保证故障处理信息反馈和指挥联络畅通。

当水位达到注意警戒水位值时， 工务段巡查人员应每隔 2 小时测量一次水位，做好记录并立即向工务段调度汇报，工务段调度立即将观测数据报集团公司工务调度。

本着“宁可信其有、不可信其无”的原则，路内各部门、各单位人员从其它渠道得到危及行车安全的水害报警信息时，均有权申请封锁线路、 扣发或拦停列车。

因水害抢险开通后，第一列不得放行旅客列车。

出巡检查包括徒步巡检、防护网外检查、添乘机车检查、添乘动车检查、开行轨道车检查、视频监控等方式。

客车封锁警戒后，货车兼作巡查车继续运行，工务等有关专业人员可添乘机车进入区间，同时可根据需要并经列车调度员同意，在区间安排巡查人员上下车。

解除封锁时需经检查确认线路具备开通条件。开通后应避免直接常速开通，要根据雨量和现场实际情况进行限速警戒，降雨量符合限速警戒解除条件时逐步恢复行车速度。

Ⅰ 、 Ⅱ 级防洪地点夜间限速或封锁开通后，要延时限速到天亮。

当降雨量达到限速警戒值时，报警雨量计站点前后区间（或区段）采取限速警戒措施，工务段应立即到车站行车室（集中楼）办理警戒区段列车限速运行登记手续，同时向工务部调度、集团公司防洪办汇报。

发出雨量报警的观测点工区、车间、段要立即通知相邻的工区、车间、段采取相应的雨量警戒。

当降雨量达到出巡警戒值时， 各设备管理单位要立刻冒雨对警戒区段出巡检查。如遇暴雨等情况不易立即出行时，可等降雨较小时出巡，但必须向防洪办报备。