机房、主控室及其它电气设备用房内严禁吸烟和堆放杂物，严禁违章使用电热器具。

旅客列车运行途中对客车热轴的处理：停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到（ ）或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由车辆乘务员负责。

旅客列车运行途中对客车热轴的处理：轴温报警装置显示的轴温达到外温加（ ）、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车；当显示轴温持续上升达到90℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。

旅客列车运行途中发生客车（ ）时须限速运行，运行速度不得超过120km/h。

旅客列车运行途中因供电装置故障或长时间停留时，（）可酌情减少用电负荷。

旅客列车运行中，须开启列车尾部的KLW主机，首端的KLW主机（ ）开机。

旅客列车在途中摘挂车辆时，“三捆绑“等其他作业由（ ）负责，无客列检作业的由本列车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

每月应排除运用列车首尾各（ ）客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。冬季各铁路局应根据实际情况增加排水频次。

密接式钩缓装置正常使用( )应至少进行一次开钩、闭钩操作，检查钩舌是否转动灵活。

全列空调列车额定负载总和（）超过发电车额定输出功率。

全列空调列车通过电力连接线的电流量不得()电力连接线额定容量。