《铁路技术管理规程》包括高速铁路和（）普速铁路两部分，《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）为普速铁路部分，适用于（）km/h以下的铁路。

机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前（ ）供电并开启空调预冷、预热。

机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前（）分钟供电并开启空调预冷、预热。

集中供电空调列车供电制式必须一致。全列空调列车额定负载总和（ ）发电车额定输出功率，通过电力连接线的电流量不得大于电力连接线额定容量，电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起由大到小排列编挂。

集中供电空调列车供电制式必须一致。全列空调列车额定负载总和不得超过发电车（ ），通过电力连接线的电流量不得大于电力连接线额定容量，电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起由大到小排列编挂。

集中供电空调旅客列车须编挂装有（　）的客车，25T型客车还须编挂工程师车，达不到上述条件要求时，由铁路局制定安全措施，跨局运行时须报总公司批准。

检查过滤调压阀，作用不良时分解检修，安装后调整过滤调压阀( )值，符合设计规定。

经专项检修的部位或部件须保证（）专项检修周期不发生责任事故。

决定车辆垂直振动大小最基本的因素是( )。

开始实行制动到全列车的闸瓦压上车轮这一瞬间，列车靠惯性力运行所走过的距离称为( )。

开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（ ）；因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过2辆时，只能加挂在管内旅客列车上，由铁路局制定办法。