运用客车出库质量标准：基础制动装置，（ ）作用良好，链条处于松弛状态；各磨耗部（含转向架、钩缓等各部）磨耗板齐全，润滑良好。

客列检对通过旅客列车技术检查作业范围规定：检查钢弹簧有无折损，空气弹簧有无破损、漏泄。

客列检对站折旅客列车技术检查作业范围：按库列检折返检修作业范围进行技术检查，并按规定进行制动机试验，承担库列检折返检修责任。

客列检对站折旅客列车技术检查作业范围：旅客列车停靠高站台时，可不对转向架和悬吊件等被站台遮挡部位进行检查，但须采用TVDS动态检查进行补充作业；对确因车辆结构限制（如双层客车）无法实施跨轨作业的，也须采用TVDS动态检查进行补充作业。

库列检对检修后的本属旅客列车，须保证在下次本属入库检修前不发生责任行车设备故障；对外属旅客列车实施折返检修，对经检查的项目承担往返里程安全责任，对车辆乘务人员交修的故障须积极处理，保证返程不发生责任行车设备故障。

旅客列车按照列车运行图中公布的列车编组表实行固定编组，满足列车编组表中车种、定员、供风型式、供电制式，以及播音车、无障碍设施车等编挂要求。

旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属总公司批准，并采取有效的防护措施。

旅客列车机车与第一辆客车的连挂、摘解：由机车供电的旅客列车摘解机车时，由客列检人员、机车乘务员办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理交接。

通过旅客列车不摘车修范围包括：处理制动配件丢失、脱落或损坏故障。

通过旅客列车不摘车修范围包括：更换处理牵引拉杆故障（25T型客车除外）。

同一辆客车的电气综合控制柜PLC显示屏、轴温报警装置、烟火报警装置全列联网使用时，顺位号设定须相同，原则上编号与客运车厢号一致。当发生加挂时，在最大顺位号后逐个增加；发生减编时，可出现空号，不需进行重新调整。