运用客车出库质量标准：列车级主机显示的列车编组数，车厢顺位号应与实际编组相符，防滑器、制动、转向架的“报警/故障“报告内容不得出现（ ）。

国际联运客车的运用维修保养工作，除按本规程有关规定办理外，还应执行以下规定，对港联运客车参照执行。 1.凡编入国际铁路联运的客车，必须符合关于国际铁路联运各规章规定中对联运客车的相关要求。 2.外国所属联运客车入境时，指定由入境局负责技术交接与检查。途经局及折返局应认真检查维修，发现故障及时处理并编制记录，保证行车安全。

国际联运客车的运用维修保养工作，除按本规程有关规定办理外，还应执行以下规定，对港联运客车参照执行。客列检对通过国际列车按规定不做技术检查和维修。

国际联运客车的运用维修保养工作，除按本规程有关规定办理外，还应执行以下规定，对港联运客车参照执行。联运过轨到国外的国内客车，无需进行维修保养，其宽轨转向架（包括发电机及传动装置）的维修保养及准轨转向架换下后停用期间的管理，由换装站所在地铁路局负责。车体和准轨转向架的维修保养由配属局负责。

客车编组后，车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，截断塞门手把需加装开口销（以下简称“三捆绑“）。

客车车辆设备故障现场应急处置和运行条件的确认由客列检负责，无客列检时由车站负责。

客车与机车或与列车试验器、单车试验器连接风管时，应先开放车辆折角塞门或风管路塞门排水。

客车运用检修各项作业须分别达到以下质量标准和要求：1．运用客车出库质量标准；2．运用客车专项检修项目、周期及要求；3．客车整修项目及要求；4．客车辅（A1）修质量标准。

客车运用维修工作包括客车车辆管理、运用维修管理及运用安全管理等工作。

客列检对通过旅客列车技术检查作业范围规定：检查车辆有无车体倾斜超限、弹簧压死 、走行部零部件与车体顶抗磨碰。

客列检对通过旅客列车技术检查作业范围规定：检查钢弹簧有无折损，空气弹簧有无破损、漏泄。