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超偏载检测装置责任连续停机时间不超过24小时，为（）故障。

A、一类

B、二类

C、三类

D、四类

答案：C

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应合理选择货物上的拉牵位置。用于防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量高些；用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当低些。（）

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运单受理通过前只对整列运输的运单需求联进行标识。（）

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装卸机械的管理编号由设备记号和号码组成。内燃叉车记号NC（）

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货物损失涉及车辆技术状态时，须在当日按批（车）编制货运记录。（）

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铁路重点物资运输由总公司、铁路局集团公司分级管理，施行指令性运输。（）

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装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向（）钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。

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货物堆码应按照《铁路运输货物堆码标准》和包装指示标志进行，做到轻拿轻放、（）、按批分清。

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整车货物进货。车站凭（）接收货物。

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货运站系统无法接收电商系统数据时，通过( )功能，录入运单需求联信息进行装车作业。

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铁路箱凭（）进站。

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超偏载检测装置责任连续停机时间不超过24小时，为（）故障。

A、一类

B、二类

C、三类

D、四类

答案：C

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应合理选择货物上的拉牵位置。用于防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量高些；用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当低些。（）

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运单受理通过前只对整列运输的运单需求联进行标识。（）

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装卸机械的管理编号由设备记号和号码组成。内燃叉车记号NC（）

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货物损失涉及车辆技术状态时，须在当日按批（车）编制货运记录。（）

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铁路重点物资运输由总公司、铁路局集团公司分级管理，施行指令性运输。（）

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装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向（）钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。

A. 右侧

B. 左侧

C. 警冲标处

D. 信号机处

E. 适当位置

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货物堆码应按照《铁路运输货物堆码标准》和包装指示标志进行，做到轻拿轻放、（）、按批分清。

A. 大不压小

B. 重不压轻

C. 稳固整齐

D. 标签向外

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整车货物进货。车站凭（）接收货物。

A. 货物运单

B. 进货通知

C. 纸质运单需求联

D. 需求号

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货运站系统无法接收电商系统数据时，通过( )功能，录入运单需求联信息进行装车作业。

A. 手工制单

B. 装车补录

C. 卸车补录

D. 整车装卸

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铁路箱凭（）进站。

A. 运单

B. 进货通知、纸质运单需求联或需求号

C. 过磅单

D. 铁路箱出站单和纸质运单需求联

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