按上、下行列车的数目，运行图可分为成对运行图和不成对运行图，我国多采用不成对运行图。()

中途变更运行方向的货物列车，列车尾部（）之内禁止编挂关门车。

单机挂车时，应（），不挂列尾时，须将尾部车辆软管吊起。

单机挂车时，列车调度员以（）通知司机及各经由站，跨集团公司时，并须取得相邻集团公司调度所的同意。

单机挂车数不分空重及区段内坡度，均以（）为限，但不准超过该区段牵引定数。

铁路救援起重机回送时每次不得超过（），由随乘人员采取防止脱钩措施。

安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，需安排机车进行取送，不得采用单机自走行方式进行调车作业。

在线路坡度超过()及以上区段，禁止办理机车专列回送。

调拨及新造、检修完毕出厂（段）的集团公司所属机车在集团公司管内运行时，均按专列、单机或有动力附挂方式回送；入厂（段）检修的机车，除事故车和返厂（段）修车外，必须达到运用状态，按专列、单机或（）附挂方式回送。回送时原则上采用有动力方式，电力机车跨交路区段时应采用无动力方式。

电化区段列车按“顶送出站“方式办理时，列尾主机及软管的安装与摘解由()负责。

尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由（）负责。