接发列车作业位置的补充规定两列或多列车同时在站内通过或同时进出站时，接发车人员应站在安全地点作业。

绿色（红色）许可证、半自动闭塞发车进路通知书每日自零时开始更换日期、（）顺序编号。

电话记录号码不分方向、上下行，统一编号，每日零时自1号起顺序编号。电话记录号码在()内登记。

（）不分方向、上下行，统一编号，每日零时自1号起顺序编号。电话记录号码在《行车日志》内登记。

需要使用故障（事故）按钮时，两端站（）应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。

恢复正方向行车时，由两端站共同确认区间空闲后，办理正方向发车进路，即可恢复正方向发车条件；同一区间两次变更方向操作，应保障至少有（）间隔。具体以设备操作使用说明为准。

使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴（），牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。

（）区段不能采用人力制动机防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜，使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。

车站各条线路的具体防溜措施，在（）内规定。

因机车（包括附挂车列、车辆）故障等原因不能保压停留时，（）对机车采取防溜措施，并通知车站。车站在附挂车列（车辆）尾部采取防溜措施，具体防溜措施在《站细》中规定。

一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮，具体在（）内规定。