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接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（半自动闭塞）故障现象:控制台显示接车进路上的道岔失去（）表示(定位或反位表示灯之一或全部熄灭)，导致进站信号机不能开放，失去表示13s后挤岔铃响。
接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（自动闭塞）作业准备:通过控制台确认故障现象后。车站值班员应立即指派胜任人员检查故障道岔，得到无异状及线路空闲的报告后。向（）报告。通知值班干部并上岗监控。
接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员指派胜任人员到现场将故障道岔摇向所需位置，检查尖轨与基本轨密贴良好并按规定加锁(分动外锁闭道岔还要确认心轨和斥离尖轨位置，在确认道岔位置正确后，不论对向还是顺向使用专用钩锁器对密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨进行加锁固定)，准备进路时必须执行（）制度。
接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员指派（）到现场将故障道岔摇向所需位置，检查尖轨与基本轨密贴良好并按规定加锁(分动外锁闭道岔还要确认心轨和斥离尖轨位置，在确认道岔位置正确后，不论对向还是顺向使用专用钩锁器对密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨进行加锁固定)，准备进路时必须执行双人确认或一人两次确认制度。
接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。在室内通过控制台将接车进路上的无故障道岔单操至所需位置，按下接通光帝按钮，确认（）道岔位置开通正确，也可以采用开放调车信号的方式准备部分进路，确认正确。
接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。登记、开锁破封取出道岔（）。
接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员必须得到扳道人员列车全部进入接车线的报告后，方可拉出本咽喉的引导总锁闭按钮(计算机联锁设备按操作说明办理)，使全咽喉的道岔解锁。扳道人员将加锁的道岔解锁恢复（），连续作业时，按车站值班员的指示办理。
接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员必须得到扳道人员列车全部进入接车线的报告后，方可拉出本咽喉的（）按钮(计算机联锁设备按操作说明办理)，使全咽喉的道岔解锁。
接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员必须得到扳道人员列车全部进入（）的报告后，方可拉出本咽喉的引导总锁闭按钮(计算机联锁设备按操作说明办理)，使全咽喉的道岔解锁。
接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员必须得到扳道人员进路准备好了和确认进路正确的报告后，方可登记破封按下引导总锁闭按钮和引导信号按钮，开放引导信号接车。此时该咽喉区不能办理其他（）进路。
