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6502继电器联锁控制台按钮操作：引导进路锁闭操作：先将引导进路上的道岔扳至规定位置，然后进行登记后，将（）信号按钮的铅封破除并将其按下，则引导进路上的白光带点亮，引导信号开放。进站信号机复示器同时亮红灯及白灯。
6502继电器联锁控制台按钮操作：延续进路的解锁，待列车头部进入股道开始经（）后自动解锁，如值班员确认列车已进入股道，此时也可破除铅封，按下股道解锁按钮，延续进路即可解锁。取消进路时，必须先取消接车进路，再取消延续进路。
6502继电器联锁控制台按钮操作：人工解锁按钮盘的使用，按钮盘上的人工解锁按钮每区段设一个，主要用来单独不限时人工解锁某一区段，按钮平时加装铅封，使用前必须先行登记，慎重确认。按钮盘上的人工解锁按钮必须与控制台上的一次同时按下才有效，需两人配合操作，以求慎重。使用（）后，应及时加封。
联控用语《铁路车机联控作业》，列车通过晃车地段，司机呼叫车站用语：司机：××（站）××（次）××公里××米（）。车站：××公里××米（），××（站）明白。
设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，按下列规定办理：遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）时，填写的半自动闭塞（）应按经过信号机的先后顺序分别注明故障（停用）的发车进路信号机号码。列车凭发车进路通知书越过故障（停用）的发车进路信号机。
半自动闭塞区段，遇（）列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令；
半自动闭塞发车进路通知书编号应填记在《行车日志》的“（）“栏内。
书面通知配合（）许可证使用，车次及年、月、日应相符。
使用轻型车辆时，须取得（）对使用时间的承认，填发轻型车辆使用书（在区间用电话联系时，双方分别填写），并须保证在承认使用时间内将其撤出线路以外。
出站/跟踪调车通知书填写技能：跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）。
