欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到()规定的标准。

四显示与三显示自动闭塞不同，除增加一个保护区段(分区)外，还增加()灯光的信号显示。

双向自动闭塞按辅助办理改变运行方向时，发车站辅助办理表示灯亮()，发车方向表示灯亮绿灯，表示改变运行方向已办妥。

双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯亮()，发车方向表示灯灭灯，表示该站该方向为接车站。

双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯亮()，接车方向表示灯灭，表示该站该方向为发车站

双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯亮()，表示本站或邻站办理了发车进路或列车已占用区间。

双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯，当列车整列到达接车站，区间空闲后()，发车站又未办理追踪发车进路时灭灯。

双向自动闭塞，经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站辅助办理表示灯亮()，接车方向表示灯亮黄灯，表示改变运行方向已办妥。

双向自动闭塞区间，正常情况下，两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯()时，只需办理发车进路即可改变运行方向。

三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器确认运行前方只有一个闭塞分区空闲，禁止发出()。

三显示自动闭塞作用良好，监督器故障时，发出列车的行车凭证为出站信号机显示的()灯光。