在自动闭塞区段，同方向列车以()为间隔，按追踪方式运行。

某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.3‰的下坡道，并有长度为320m，半径为600m的曲线，其换算坡道为()。

某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6‰的下坡道，并有长度为400m，半径为1000m的曲线，其换算下坡道应为()。

特快旅客列车运行于平直道，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为()。

特快行邮列车运行于平直道，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为()。

快速行邮列车运行最高速度为110km／h，运行区段下坡道的坡度为10％。，每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力为()。

列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少()。

快运货物列车运行于平直道上，换算高摩合成闸瓦压力的最小值为()。

行包列车运行于平直道上，换算高摩合成闸瓦压力的最小值为()。

旅客列车每百吨重量高磷铸铁的换算闸瓦压力不得低于()。

旅客列车最高运行速度为100km／h，运行于坡度为14‰的下坡道时，每百吨重量高磷铸铁闸瓦的换算闸瓦压力应为()。