按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用()运行图。

在超过()坡度的线路上禁止溜放车辆(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。

在有接触网终点标的线路上使用电力机车调车时，机车距接触网终点标应有()的安全距离。

在正线、到发线上调车时，要经过()的准许。

单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经()准许并通知司机后，方可出站调车。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，并发给司机()。

列车主管压力为600kPa的双层新型客车(盘形制动601km／h)，每辆换算闸瓦压力为()。

列车主管压力为600kPa的普通客车，每辆换算闸瓦压力为()。

双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时，如第一闭塞分区空闲，经()口头准许并通知司机后，即可出站调车。

为防止机车车辆进入旅客列车接车线内，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向()道岔必须向邻线开通。

路用列车自动制动机主管压力为()。