当列车停车后未进入接车线警冲标内方，再次起动列车全部进入接车线后用语车站：××（次）列车（）×道。

向封锁区间开行数个路用列车时，在调度命令中应详细说明（）等，需限速时在命令中一并注明。

遗留车辆的防护、防溜分工及办法：分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后，方准提开车钩。单班单司机货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的（）工作。

（）、调度命令等行车凭证编号应填记在《行车日志》的“占用区间许可号码“栏内。

使用故障（事故）按钮的车站应向列车调度员报告使用原因和区间空闲情况，抄收调度命令后破封使用，同时在《行车设备检查登记簿》登记（）及使用前、后计数器号码。

半自动区间停基改电行车的规定：

自动闭塞区间遇下列情况之一时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：

调车机车去（）取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置等。

岔线、段管线、货物线取送车前，调车领导人提前通知货运人员，由货运人员通知相关企业做好接车（）、撤除防护信号及装卸机具的时机、预计取送时间、作业时间、线路内有动力作业时停止作业的时机及大门开启时间、道口防护员（平过道监护员）出场时机等，具体通知时机和内容由《站细》规定。

下面哪些情况禁止跟踪出站调车：

通知书等填写的规定：按规定办理手续后方可填写。原则上由车站值班员亲自填写，因助理值班员室距离过远时，由指定的外勤助理值班员负责填写，填写完毕后，须与车站值班员逐项内容核对，具体由《站细》规定。字迹要清楚、工整，（）要全称并认真交接，内容如未按规定使用或有涂改时，均应作废，另行填写。