行车凭证原则上由（）亲自填写，因助理值班员室距离过远时，由指定的外勤助理值班员负责填写，填写完毕后，须与车站值班员逐项内容核对，具体由《站细》规定。

接发列车作业位置的补充规定接发车人员严禁在有车列、列车停留或运行的相邻两线间接车作业（有客运站台或线间距超过6、5m时除外），必须在两线间接车时，应在距停留车列端部不少于15m的安全地点作业。

严禁在接触网支柱旁坐卧，可以倚靠接触网支柱、拉线。

在设有接触网的线路上作业时，在敞车上头部不得高于车帮，在棚车上头部不得高于车窗，在其他车辆上不得站在高于车地板的位置。

在设有接触网的线路上作业时，严禁使用金属或金属线圈制作的腰带、手信号旗杆等可能引起电磁感应的工具、物品。

严禁扒乘停止中的机车车辆，以车代步。

横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处越过，严禁在运行中的机车车辆前面抢越。

横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及车下有无障碍物。

接触网故障停车时的处置：列车运行中，司机遇接触网停电网压突然为零时，立即降下受电弓并停车，同时报告车站值班员（列车调度员）停车地点，并按规定组织做好防溜、防护。

轨道电路分路不良区段作业规定:办理进路前，车站值班员必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路。

防止进入停电区、无网区的规定：遇接触网停电时，车站值班员或内勤助理值班员将有电区与停电区衔接的道岔开通至不能进入停电区的位置并单独锁闭，将停电区的列车信号按钮及可由有电区进入停电区的调车进路终端按钮封闭（戴帽、钮封等）。