13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于68mm时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

交叉杆杆体裂纹时报废。　　　

交叉杆变形大于10mm，须分解交叉支撑装置。

横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板间隙不大于2mm.

16、17型钩尾框框身剩余厚度为22mm时更换。

16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8％。

16型、17型车钩钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换。

16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕深度大于3mm时更换。

13号钩托梁弯曲大于3mm时调修。

提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换。