钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者可以不焊装磨耗板。

专用量具B面与角钢型缓解阀拉杆吊座下边缘平面贴靠，检查拉杆孔下边缘与样板A面相对位置，样板A面超出孔下边缘时超限。

中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，堆焊或补强。

装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时，严禁电流通过轴承，须将轮对与侧架分离或架车。制动装置组装需点焊作业时，电焊回路须靠近施焊处，严禁用修车线路的钢轨作电焊回路。

固定配属、固定编组、固定使用、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

16型下锁销轴直径磨耗不大于2mm时合格。

13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗为原型124mm。

钩体牵引台、 冲击台根部裂纹长度不大于20 mm且裂纹未延及钩耳体时焊修，裂纹长度大于20 mm或裂纹延及钩耳体时更换。

钩尾销插托裂纹时焊修或更换；焊修后磨修平整，并进行热处理。

13号、13A型、13B型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配，钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩体型号为准。

ＭＴ-２、ＭＴ-３型缓冲器箱体原型高度为（487 ± 1.6）ｍｍ.