除硅钢片外，非晶合金也是一种重要的铁芯材料，非晶带材的厚度仅为硅钢片的1/10，其涡流损耗水平较普通硅钢片可降低约（）80%。

变压器变比与出厂数据不符一般发生在有载开关检修试验过程中，最大的可能是电动机构指示的分接位置与实际不符，也有可能是分接引线连接有错误。

在线净油装置进出油的引出管与油室连接正确，进油和出油的管接头上应安装截止阀。

在线净油装置一般均采用两级过滤，前级去除游离碳及杂质，后级去除水分。

运行中分接变换操作频繁的有载开关（除油浸式真空有载开关外），宜采用带电滤油或装设在线净油装置，在线净油装置宜自动控制，并加强其运行管理和维护。

油浸式真空有载开关，采集油样后还应做色谱分析，应无过热和放电特征气体。

呼吸器的吸湿剂变色超过一半时必须进行更换或干燥处理。通常呼吸器的吸湿剂都是从底部出气与进气口开始变色，若发现吸湿剂从呼吸器的上部开始变色，说明呼吸器与储油柜的联管密封不良存在泄漏点，应查明原因并处理。

由3台单相变压器构成的有载调压变压器组，在进行分接变换操作时，应采用三相同步（远方或就地）电气控制操作并必须具备失步保护。

在变压器空载情况下，在主控室对有载开关电气控制操作一个循环（若变压器已经带上负荷，空载分接变换有困难时，可在电压允许偏差范围内进行几个分接的变换操作），检查挡位指示变换应正确，检查电压表变化范围和规律与产品出数据相比应无明显差别。

维护和检修前应确定变压器已经断电并可靠接地，没有SF6气体回收装置或氧气检测仪器切勿检查切换开关气室，在变压器顶部检修分接开关请搭建脚手架，保持检修现场的通风畅通，气候条件和检修时间满足DL/T574－2010的规定。

SF6真空有载分接开关的快速切换机构应按规定更换润滑脂。