行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

普速铁路区段，发现接触网异常或听到电力机车顶部有明显的放炮、断裂声等异音时应立即断电、降弓、停车，并将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标报告（ ），严禁升弓，并请求救援。

普速铁路区段，运行途中遇接触网网压突然为零时，司机应立即采取断电降弓、停车措施，并向车站值班员（列车调度员）报告（ ）。

机车运行中当轴承温度达到95℃时必须立即紧急制动停车，确判为轴承故障时，立即终止运行，请求救援。

列车运行途中，遇交付揭示、LKJ临时数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通讯设备通知的限速值或限速地点不一致时，以最低限速值和最长限速距离控制列车运行，并立即向车站值班员（列车调度员）报告。

列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，可能造成没有运行揭示调度命令依据和有效的LKJ临时数据时，机车乘务员须在交付揭示有效时段前半小时向本次乘务出勤派班室和车站值班员报告。

交班机车乘务员故意隐瞒机车质量隐患、故障信息而造成的机破列交班机务段的责任。

运行途中列车司机发现晃车时，应立即停车，并向车站值班员或列车调度员报告晃车地点，待本列无异常状况后恢复常速运行。

在接触网没有停电并接地情况下禁止乘务员攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。

救援列车进入封锁区间的行车凭证只能是调度命令。

列车机车与第一辆车辆连挂时下作用式车钩防跳插销的插设由机车乘务员负责。