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深圳车站22年12月高铁行车题库

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深圳车站22年12月高铁行车题库

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因施工维修需要，车站值班员关闭或开启区间逻辑检查功能时（已在施工维修计划中注明），可不用登记《行车设备检查登记簿》。

答案：B

解析：车站值班员关闭或开启区间逻辑检查功能时，均须在《行车设备检查登记簿》内登记

深圳车站22年12月高铁行车题库

当动车组走行线的最大坡度大于（）时，宜铺设无砟轨道。

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与( )的时钟校对。

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向封锁区间或同时封锁站内和区间开行路用列车，CTC、联锁设备正常时，可以优先单操单锁道岔方式准备进路。

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高速铁路常态为车站控制的多方向车站（动车所），应根据( )，编制行车日计划；接发列车时，应逐趟核对行车日计划和列车运行计划，核对无误后方可开放信号，并对行车日计划执行过一趟划一趟制度。

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动车组列车运行途中，司机发现防护栅栏内有闲杂人员时，应视情况采取减速或停车措施，并立即报告列车调度员（车站值班员）；列车调度员（车站值班员）立即通知运行途中后续列车及邻线首列列车注意运行，并通知（）部门处理。

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集控站转为车站控制需要办理接发列车作业、调车作业及有动力的施工维修作业时，车务应急值守人员（车站值班员）和列车调度员须认真核对（）。

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高速铁路遇冰雪凝冻天气，需限速运行时，列车调度员按规定发布临时限速调度命令，并按规定设置列控限速，来不及时可口头通知司机限速运行。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任，司机起动列车，定车务、机务单位责任；司机发现未动车，定车务单位责任；通过列车司机未及时发现，定车务、机务单位责任；司机发现及时停车，定车务单位责任。

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出站信号机故障且引导信号不能开放按LKJ控车，行车凭证是（　　　）

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。

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判断题

)

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深圳车站22年12月高铁行车题库

因施工维修需要，车站值班员关闭或开启区间逻辑检查功能时（已在施工维修计划中注明），可不用登记《行车设备检查登记簿》。

答案：B

解析：车站值班员关闭或开启区间逻辑检查功能时，均须在《行车设备检查登记簿》内登记

相关题目

当动车组走行线的最大坡度大于（）时，宜铺设无砟轨道。

A. 20‰

B. 30‰

C. 25‰

D. 35‰

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与( )的时钟校对。

A. 通信部门

B. 电务部门

C. 调度所

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向封锁区间或同时封锁站内和区间开行路用列车，CTC、联锁设备正常时，可以优先单操单锁道岔方式准备进路。

解析：原则上禁止采取单操单锁道岔方式准
备进路

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A. 列车运行图

B. 调度所日班计划

C. 有关调度命令、文电

D. 阶段计划

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A. 电务

B. 房建

C. 工务

D. 公安

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集控站转为车站控制需要办理接发列车作业、调车作业及有动力的施工维修作业时，车务应急值守人员（车站值班员）和列车调度员须认真核对（）。

A. 设备状况

B. 站内停留车情况

C. 列车运行计划

D. 邻站控制模式

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高速铁路遇冰雪凝冻天气，需限速运行时，列车调度员按规定发布临时限速调度命令，并按规定设置列控限速，来不及时可口头通知司机限速运行。

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出站信号机故障且引导信号不能开放按LKJ控车，行车凭证是（　　　）

A. 调度命令

B. 列控车载设备显示的允许运行的速度值

C. 出站信号机显示的允许运行的信号

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A. 6‰

B. 8‰

C. 12‰

D. 16‰

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