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深圳车站22年12月高铁行车题库
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深圳车站22年12月高铁行车题库
题目内容
(
单选题
)
( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A、正线

B、站线

C、段管线

D、岔线

E、安全线

答案:B

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当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f026-16c9-2610-c0f5-18fb755e8808.html
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同意电务部门使用上电解锁按钮前,车站值班员须确认站内无已排列的进路,且站内列车和调车车列停稳。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f026-1773-dd30-c0f5-18fb755e8821.html
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未设CTCS-2信息的股道及进路接动车组列车时,未装备LKJ的动车组根据调度命令将列控车载设备转入(   )进站。
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在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,信号机应(   )。
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当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段同有砟轨道区段相比,限速要求没有区别。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f026-17fc-ef08-c0f5-18fb755e8803.html
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进出站(进路) 信号机故障、 引导信号也不能开放时,原则上应以( )或( )的方式准备接发列车进路。
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车站值班员(列车调度员)使用加封或设有计数器的信号设备后,应及时通知电务部门,电务部门应于( )(驻调度所电务值班员为2h;未设电务值班人员的为( )内在《行车设备检查登记薄》内签认。
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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与( )的时钟校对。
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排列进路时,若第一次操作不成功,应先清除按钮,再间隔3s 后方可进行下一次操作。
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模式转换时,需要与调度员核对的项目是:(   )。
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题目内容
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深圳车站22年12月高铁行车题库

( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A、正线

B、站线

C、段管线

D、岔线

E、安全线

答案:B

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相关题目
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )法行车。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

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同意电务部门使用上电解锁按钮前,车站值班员须确认站内无已排列的进路,且站内列车和调车车列停稳。

A. 站内无已排列的进路

B. 站内列车停稳

C. 站内调车车列停稳

D. 站内车均降弓

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未设CTCS-2信息的股道及进路接动车组列车时,未装备LKJ的动车组根据调度命令将列控车载设备转入(   )进站。

A. 完全监控模式

B. 目视行车模式

C. 隔离模式

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在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,信号机应(   )。

A. 灭灯

B. 点灯

C. 封锁

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当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段同有砟轨道区段相比,限速要求没有区别。

解析:无 砟 轨 道 区 段 限 速 250km/h 及 以 下 , 有 砟 限 速200km/h 及以下

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进出站(进路) 信号机故障、 引导信号也不能开放时,原则上应以( )或( )的方式准备接发列车进路。

A. 反排接发列车进路

B. 正(反) 排调车进路

C. 单操单锁

D. 排列引导进路

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车站值班员(列车调度员)使用加封或设有计数器的信号设备后,应及时通知电务部门,电务部门应于( )(驻调度所电务值班员为2h;未设电务值班人员的为( )内在《行车设备检查登记薄》内签认。

A. 2h,12h

B. 1h,24h

C. 8h,24h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f026-16c9-2228-c0f5-18fb755e881a.html
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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与( )的时钟校对。

A. 通信部门

B. 电务部门

C. 调度所

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排列进路时,若第一次操作不成功,应先清除按钮,再间隔3s 后方可进行下一次操作。

A. 1s

B. 2s

C. 3s

D. 4s

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模式转换时,需要与调度员核对的项目是:(   )。

A. 列车运行计划

B. 邻站控制模式

C. 非常站控按钮现号码

D. 区间占用逻辑检查功能状态

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