磁场只存在于电流流过的导体内部。

铁路货车车轴、（ ）、轮对、轮轴、轴承实行质量保证。

铁路货车轮轴检修修程从（ ）依次分为一级修、二级修、三级修和四级修。

逐步实现工装设备和检测器具的机械化、（ ）、智能化、光电化。

轮轴、轮对、车轴磁化结束后，应标出每个探伤部位转动检查的（ ）标识，保证转动检查一周以上，所有探伤部位不漏检。

轮座部位的横向裂纹， 裂纹深度不大于( )，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。

轴身上存在纵向裂纹总数不超过3条，单个长度不超过（ ）mm，并且不在同一横断面上时，可不做处理，允许继续使用。

在车轮的整个使用期内，凡由于车轮材质和制造质量问题而造成的行车事故，应由（）承担事故责任。

粘贴试片时，试片刻槽面应与实物表面密贴，“+”字刻槽应有一条刻线与工件（ ）平行。试片粘贴应平整、牢固。粘贴物不得遮盖试片的刻槽部位。

复合磁化时，应观察（ ）和纵向磁化电流是否符合磁化规范的要求，否则应调整周向或纵向磁化电流。

轴身横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废。