选择磁化方法时首先要考虑工件的形状尺寸以及缺陷可能的方位。

铁路货车轮轴及零部件实行质量保证、寿命管理和（ ）。

探伤结束后，报废轴承零件须使用标记笔等在（ ）标出明显的报废标识，以免与合格品混淆。

铁路货车轮轴三级修的目的（ ）是。

轮轴轮对荧光磁粉探伤磁化时，周向磁化电流和（ ）应符合磁化规范要求。

轴承零件退磁后，应（ ）进行剩磁检查，其剩磁不超过0.3mT（3Gs）为合格。

车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于（ ）

轴承外圈退磁后应使用磁强计在轴承（ ）测量剩磁

磁吸附作业，在白光照度不小（ ）于的白色衬底板上检查容器的底部不应有残留物。

进口车轴轴端原有制造及组装等标记须（ ）。

轴身（ ）深度大于2.5mm 时，车轴报废。