A型试片的分数值越大，显示磁痕所需的有效磁场强度就越大。

轴身横向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋( )，同时将轴身全部加工，直径符合规定限度者可使用。

实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于货车( )时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担超出质量保证期部分的质量保证责任。

探伤工作间、作业场地应配有必要的办公用品和工具，（ ）时探伤人员应配置紫外线防护眼镜等防护工具。

铁路货车轮轴及零部件实行质量保证、寿命管理和（ ）。

探伤结束后，报废轴承零件须使用标记笔等在（ ）标出明显的报废标识，以免与合格品混淆。

铁路货车轮轴三级修的目的（ ）是。

轮轴轮对荧光磁粉探伤磁化时，周向磁化电流和（ ）应符合磁化规范要求。

轴承零件退磁后，应（ ）进行剩磁检查，其剩磁不超过0.3mT（3Gs）为合格。

车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于（ ）

轴承外圈退磁后应使用磁强计在轴承（ ）测量剩磁