在探伤过程中抽查剩磁，每（ ）条轮轴或轮对进行抽查一次

探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—52A）。

轮轴荧光磁粉磁悬液浓度为：0.2mL/100mL~0.6mL/100mL

粘贴试片时，试片刻槽面应与实物表面有间隔。

轮轴造修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行复检。

轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身外露部位，必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。

轴端无组装日期及组装单位责任钢印的轮对必须更换车轮。

同一车轴上须组装同材质、同钢种的车轮。

每次进行一级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。（）

探伤人员应取得中国铁路总公司铁路无损检测人员资格鉴定与认证委员会颁发的相应超声波、磁粉探伤技术资格证书。

轴承磁粉探伤机采用非荧光磁粉探伤时，观察区域白光照度不小于500lx。