Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应___，并不高于轨枕顶面。

　在允许速度Umax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修标准为( )mm。

　在允许速度 160 km/h ＜Umax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（ ）mm。

　在允许速度 160 km/h ＜Umax正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为( )mm。

　在允许速度 80 km/h＜Umax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为( )mm。

　在允许速度Umax≤80 km/h正线及到发线木枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

　在允许速度120 km/h＜Umax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

　在允许速度 80 km/h＜Umax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

　在允许速度80 km/h＜Umax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的限速（80 km/h）标准为( )mm。

　在允许速度80 km/h＜Umax≤120 km/h正线木枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

　在允许速度80 km/h＜Umax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为( )mm。