凡影响行车的线路施工（特别规定的___ 除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

　如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织（ ）。

　大型养路机械施工作业应采用( )的验收办法，具体验收办法由铁路局集团公司规定。

　局部峰值管理：局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅱ级为（）

　动态几何不平顺容许偏差局部峰值评价采用扣分法，Ⅰ级偏差每处扣( )分。

　在线路允许速度 160 km/h ＜Umax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（ ）mm。

　在允许速度 160 km/h ＜Umax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的作业验收标准为（ ）mm。

　在允许速度120 km/h＜Umax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的限速（120 km/h）标准为( )mm。

　在线路允许速度Umax≤80 km/h正线及到发线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为( )mm。

　轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过( ) mm.

　在允许速度 80 km/h＜Umax≤120 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。