使用氧乙炔设备时，应做到（ ）。

　钢轨折断进行紧急处理后，如断缝小于30 毫米时，放行列车速度不超过25 km/h。

　永久处理是指对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

　当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场。

　笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应快速通过。

　道口栏杆（门）应以对道路关闭为定位。

　道口设备应经常保持完好，铺面平整稳固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。

　在进站道岔上进行封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地点20 m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

　现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

　允许速度大于120km/h区段的工区应配置带有“T”字的减速信号。

　预报：车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。