机具使用中发现故障需紧急处理时，应（ ）等，撤离线路建筑限界以外进行处理。

　在非自动闭塞的电气化区段上，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于30平方毫米的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。

　桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于70mm。

　钢轨折损严重或断缝大于50 毫米时应进行临时处理。

　钢轨折断进行紧急处理后，如断缝小于30 毫米时，放行列车速度不超过25 km/h。

　永久处理是指对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

　当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场。

　笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应快速通过。

　道口栏杆（门）应以对道路关闭为定位。

　道口设备应经常保持完好，铺面平整稳固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。

　在进站道岔上进行封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地点20 m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。