安全生产工作实行（ ），强化和落实生产经营单位主体责任与政府监管责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。

　在铁路线路上距道口、人行过道500～1000m处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。

　横越线路的人行过道在线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3m处，按0.8～1.0m间隔布设。

　跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘。

　在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。

　推广应用铁路工务安全生产管理信息系统，做好数据采集，强化作业关键环节控制，实现对线路设备状态、安全生产计划和作业过程控制的动态闭环管理，及时消除设备隐患，不断促进工务管理水平的提升。

　线路设备大修施工必须编制年度和月度施工计划。

　线路设备修理实行天窗点外制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗点外，以满足线路设备修理的需要。

　线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主。

　防护中使用的遮断信号有：遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不着灯时，不起信号作用。

　采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24 h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过25 km/h。