参与营业线施工的各单位（）是本单位营业线施工安全生产第一责任人， 对本单位的安全生产工作全面负责。

　严禁采用氧炔焰切割钢轨进行合龙。

　无缝线路锁定后，应适时做好位移观测标记，并观测位移。

　轨条铺设时，应使用换轨车铺设轨条，从轨条的一端向另一端依次拨入。

　无缝道岔在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差±2mm。

　年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t的铁路正线属于Ⅱ级铁路。

　焊缝和新钢轨可以焊补。

　高锰钢辙叉以及允许速度不大于120km/h经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通钢轨轨端可进行焊补。

　钢轨打磨作业的原则以修理性打磨为主、预防性打磨为辅。

　可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。

　可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过1块，厚度不应超过6mm。