6.蒸汽初压力和初温度不变时,提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率。( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 在蒸汽初压力（$p_1$）和初温度（$t_1$）保持不变的情况下，**提高**排汽压力（即背压 $p_2$ 升高），会导致朗肯循环的热效率**降低**，而不是提高。 **原因分析：** 1. **平均吸热温度与平均放热温度：** 朗肯循环的热效率 $\eta_t$ 可以近似表示为： $$ \eta_t = 1 - \frac{T_{avg, out}}{T_{avg, in}} $$ 其中，$T_{avg, in}$ 是平均吸热温度，$T_{avg, out}$ 是平均放热温度。 * 当初参数不变时，平均吸热温度基本不变。 * 当排汽压力 $p_2$ **提高**时，对应的饱和温度（即冷凝温度）也随之**升高**，这意味着平均放热温度 $T_{avg, out}$ **升高**。 * 根据公式，分母不变，分子变大，导致整个分数值变大，从而使得 $1 - \dots$ 的结果变小，即热效率**降低**。 2. **焓降角度分析：** * 在 $h-s$ 图（焓熵图）上，初状态点固定。 * 排汽压力提高，意味着膨胀终点的压力线向上移动。 * 这导致蒸汽在汽轮机中的理想焓降（$\Delta h = h_1 - h_2$）**减小**，即循环做的净功减少。 * 而锅炉中的吸热量（$q_1 = h_1 - h_4$）变化相对较小（因为给水焓 $h_4$ 随冷凝温度升高略有增加，但影响小于做功的减少）。 * 因此，净功减少幅度大于吸热量变化幅度，最终导致热效率下降。 **结论：** 为了提高朗肯循环的热效率，应当**降低**排汽压力（即降低冷凝器真空度对应的绝对压力，使冷凝温度更低），而不是提高排汽压力。