29.当OPC电磁阀动作,单相阀维持AST的油压,使调节汽阀保持全开,当转速降到额定转速时,OPC电磁阀关闭,主阀重新打开,使机组维持在额定转速。( )

**解析：** 该题描述存在逻辑错误，主要混淆了 **OPC（超速保护控制）** 和 **AST（自动停机危急遮断）** 的作用对象及动作后果。具体分析如下： 1. **OPC电磁阀动作的后果：** * OPC（Overspeed Protection Control）的主要功能是防止汽轮机超速。 * 当OPC电磁阀动作（通电打开）时，它会迅速泄掉 **OPC母管** 的油压。 * OPC油压的丧失会导致 **调节汽阀（GV）** 和 **中压调节汽阀（IV）** 快速关闭，从而切断或减少进汽，抑制转速飞升。 * **错误点1：** 题目中说“使调节汽阀保持全开”是错误的。OPC动作的目的是**关闭**调节汽阀，而不是保持全开。 2. **AST油压的关系：** * AST（Automatic Stop Trip）油路通常用于控制主汽阀（MSV）和再热主汽阀（RSV）。 * OPC动作通常**不会**直接泄掉AST油压（除非设计为联动或严重故障触发ETS）。在单纯的OPC动作下，AST油压应保持不变，主汽阀保持开启状态，以便在转速下降后能迅速恢复负荷或维持空转。 * **错误点2：** 题目中说“单相阀维持AST的油压”表述不准确且误导。OPC动作主要影响的是调节汽阀的控制油压，而非通过维持AST油压来让调节汽阀全开。 3. **正确的逻辑过程：** * 当机组转速超过设定值（如103%额定转速）时，OPC电磁阀动作，泄去OPC油压，**关闭调节汽阀**。 * 随着进汽量减少，机组转速下降。 * 当转速降到额定转速附近（如低于103%）时，OPC电磁阀复位（关闭），OPC油压重建。 * 此时，在调速系统的作用下，**调节汽阀重新打开**，机组维持在额定转速空转或带部分负荷。 **结论：** 题目中“OPC电磁阀动作……使调节汽阀保持全开”这一核心描述与事实完全相反。OPC动作是为了**关闭**调节汽阀以抑制超速。因此，该说法是**错误**的。