85.一弹簧管压力表出现了非线性误差,应()。

**解析：** 弹簧管压力表的传动机构主要由弹簧管、拉杆、扇形齿轮、中心齿轮等组成。其误差调整主要涉及两个方面：线性误差（平移误差）和非线性误差（比例误差或角度误差）。 1. **非线性误差的产生原因与调整方法**： * 非线性误差通常表现为压力表在整个量程范围内，误差随压力增加而逐渐增大或减小（即误差不是恒定的，而是呈曲线变化）。这主要是由于传动机构中**扇形齿轮与拉杆之间的夹角**不合适造成的。 * 当扇形齿轮臂与拉杆不垂直时，传动比会随着指针的转动而变化，从而产生非线性误差。 * **调整方法**：通过**改变扇形齿轮与拉杆的夹角**（通常是调整扇形齿轮的安装位置或拉杆的长度/角度，使两者在量程中间位置接近垂直），可以修正这种非线性特性。因此，选项 B 是正确的处理措施。 2. **线性误差（零位误差或平移误差）的调整方法**： * 如果压力表在各点产生的误差基本一致（例如所有读数都偏大或偏小一个固定值），这属于线性误差。 * **调整方法**：主要通过**调整拉杆的活动螺丝**（改变拉杆的有效长度）来调整传动比的整体大小，从而消除整体的平移误差。这对应选项 A 的操作，但它主要用于解决线性偏差，而非非线性误差。 3. **综合判断**： * 题目明确指出是“非线性误差”，因此核心调整手段是改变传动角度的几何关系，即改变扇形齿轮与拉杆的夹角。 * 虽然在实际精密校准中，可能需要结合调整拉杆长度（A）和夹角（B）来达到最佳效果，但针对“非线性”这一特定故障特征，最直接且针对性的理论答案是调整夹角。在单选题语境下，B 是最准确对应“非线性”成因的选项。 **结论：** 弹簧管压力表出现非线性误差时，应通过改变扇形齿轮与拉杆的夹角来进行校正。 故正确答案为 **B**。