235、当空气预热器严重堵灰时,其入口烟道负压增大,出口烟道负压减小。()

**解析：** 当空气预热器发生严重堵灰时，烟气流通的截面积减小，流动阻力显著增加。为了维持相同的烟气流量，引风机需要克服更大的阻力，这会导致以下现象： 1. **入口烟道负压增大（绝对值变大）**：由于堵灰造成阻力增加，烟气在进入空气预热器前积聚，导致入口处的吸力增强，即负压值增大（例如从 -200Pa 变为 -400Pa，数值更负，通常表述为负压增大）。 2. **出口烟道负压减小（绝对值变小）**：由于大量压力损失消耗在空气预热器内部，到达出口处的烟气能量降低，且由于流通不畅，出口处的抽吸效果减弱，导致出口负压减小（例如从 -600Pa 变为 -500Pa，数值更接近零，通常表述为负压减小）。 **但是**，题目中的描述存在逻辑陷阱或与实际运行现象的常规表述不符，关键在于对“负压增大/减小”的理解以及实际工况的综合影响。 更准确的分析如下： * **阻力增加原理**：堵灰导致空气预热器前后**压差增大**。 * **入口侧**：由于阻力增大，烟气难以通过，会在入口处堆积，导致入口静压升高（即负压**减小**，或者说绝对值变小，甚至可能变为正压，取决于具体位置和风机特性）。*注：在某些教材或语境中，如果强调引风机的抽吸作用，可能会说入口负压增大，但这通常是在风量不变的前提下。然而，严重堵灰往往伴随风量下降。* * **出口侧**：由于阻力大，出口处的压力会受到上游高压的影响，同时引风机抽吸，出口负压的变化较为复杂。 **标准解释（针对此类判断题的常见考点）：** 当空气预热器严重堵灰时，烟气流动阻力增大。 * **入口烟道**：由于烟气流通受阻，入口处的烟气压力会升高，这意味着**负压减小**（即绝对值变小，向正压方向变化）。 * **出口烟道**：由于引风机的抽吸作用以及阻力损失，出口负压的变化取决于系统特性，但通常因为整体风量下降和阻力分布改变，**出口负压也会减小**（绝对值变小）。 或者从另一个角度理解： 堵灰 $\rightarrow$ 阻力 $\uparrow$ $\rightarrow$ 压差 $\uparrow$。 若维持风量不变，入口负压需大幅**增大**（更负）以克服阻力，出口负压由引风机决定。 但在实际事故现象描述中，通常认为： **入口负压减小**（因为烟气堵在前面，压力升高），**出口负压也减小**（因为通流量减少，引风机入口压力升高）。 因此，题目中说“入口烟道负压增大”是错误的，实际上通常是**入口负压减小**（压力升高），**出口负压减小**。 **结论：** 题目描述“入口烟道负压增大，出口烟道负压减小”是不准确的。正确的现象通常是空气预热器前后**压差增大**，而具体的负压变化取决于测量点和风机调节，但一般严重堵灰会导致入口压力升高（负压减小）。故该题判断为**错误**。