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简答题
12、炉启动过程中,汽包上、下壁温差是如何产生的?怎样减小汽包上、下壁的温差?
答案解析
正确答案：答:在启动过程中,汽包壁是从工质吸热,温度逐渐升高。启动初期,锅炉水循环尚未正常建立,汽包中的水处于不流动状态,对汽包壁的对流换热系数很小,即加热很缓慢。汽包上部与饱和蒸汽接触,在压力升高的过程中,贴壁的部分蒸汽将会凝结,对汽包壁金属凝结放热,其对流换热系数要比下部的水高出好多倍。当压力上升时,汽包的上壁能较快的接近对应压力下的饱和温度,而下壁则升温很慢。这样就形成了汽包上壁温度高、下壁温度低的状况。锅炉升压速度越快,上、下壁温差越大。汽包上、下壁温差的存在,使汽包上壁受压缩应力,下壁受拉伸应力。温差越大,应力越大啊,严重时使汽包趋于拱背状变形。为此,我国有关规程规定:汽包上、下壁温差不超限,一般采用如下一些措施:(1)按锅炉升压曲线严格控制升压速度。加热速度应控制汽包上下壁温度上升速度为0.5-1℃/min,汽包饱和温度上升速度不应超过1.5℃/min。(2)汽包强制循环锅炉和自然循环锅炉可采用锅炉底部蒸汽推动投入,利用蒸汽加热锅水,均匀投入燃烧器,自然循环锅炉还可采用水冷壁下联箱适当放水等。(3)采用滑参数启动。
相关知识点：
启动时汽包温差产生及减小
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