A、 送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号;
B、 给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号;
C、 在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率;
D、 在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号,使电网频率改变时,汽轮机进汽阀不动作。
答案：B
A、 送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号;
B、 给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号;
C、 在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率;
D、 在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号,使电网频率改变时,汽轮机进汽阀不动作。
答案：B
A. 增大;
B. 减少;
C. 相对不变;
D. 与蒸发量无关。
A. 电位是个代数量;
B. 当参考点不同时,各点的电位也随之改变,但各点间的电压不变;
C. 参考点的标示符号一般为电气“地”的符号;
D. 两点间的电压为它们的代数和。
A. 4;
B. 5;
C. 6。
A. 相同的可焊性
B. 相似的性能
C. 相同的可锻性
D. 相同的可铸造性能
A. 正确
B. 错误
A. 按钮;
B. 组合开关;
C. 控制开关;
D. 交流接触器。
