A、 大小
B、 螺纹深度
C、 重量
D、 材料性质
答案:D
解析:确定底孔直径的大小需要考虑工件的材料性质和螺纹直径的大小,这是在机械设备装调中非常重要的一环。
A、 大小
B、 螺纹深度
C、 重量
D、 材料性质
答案:D
解析:确定底孔直径的大小需要考虑工件的材料性质和螺纹直径的大小,这是在机械设备装调中非常重要的一环。
A. 正确
B. 错误
解析:矫正棒料或轴类零件时,一般采用的方法是压缩法而不是延展法。通过施加适当的力,使得棒料或轴类零件发生弹性变形,从而达到矫正的目的。延展法可能会导致零件变形不均匀或者破裂,因此不适合用于矫正棒料或轴类零件。
A. 健宽
B. 键长
C. 键上表面
D. 键下表面
解析:松键装配时,需要注意键与轴槽的间隙,通常为0.1mm。这个间隙是为了确保松键能够顺利装配并且能够正常工作。在装配过程中,键的长度是一个非常重要的参数,因为它直接影响到键与轴槽的间隙。所以,正确答案是B. 键长。
A. 正确
B. 错误
解析:在零件图上标注尺寸时,尺寸标注应该是开放的,即不应该形成封闭的标注。封闭的尺寸标注可能会引起误解,导致零件加工出现问题。因此,尺寸标注应该清晰、准确地表达尺寸信息,避免歧义。
A. 正确
B. 错误
解析:渐开线齿形检查仪用于测量渐开线齿形误差,常用的是相对测量法而不是绝对测量法。相对测量法是通过比较被测齿轮与标准齿轮之间的差异来确定齿形误差。绝对测量法则是直接测量齿轮的实际尺寸。因此,题目中的说法是错误的。
A. 刮削
B. 研磨
C. 挫削
D. 加载跑合
解析:在齿轮传动中,为增加接触面积,改善啮合质量,可以采取加载跑合的措施。加载跑合是指在原有齿轮传动副的基础上,通过一定的方式和方法,使齿轮传动副的啮合面产生微小的塑性变形,从而增加接触面积,改善啮合质量。这种方法可以提高齿轮传动的传动效率和使用寿命。
A. 先装涡杆
B. 先装涡轮,后装涡杆
C. 先装轴承,后装涡杆
D. 先装涡杆,后装轴承
解析:涡轮传动机构的装配顺序应该是先装涡轮,后装涡杆。因为涡轮是传动机构的主要部件,涡杆是与涡轮配合的零部件,所以应该先安装主要部件再安装配件,以确保传动机构的正常运转。这样安装顺序可以有效避免安装错误或损坏零部件的情况发生。
A. 正确
B. 错误
解析:零件的密封性实验、旋转件的平衡实验等工作并不属于装配工作,而是属于机械设备的调试和测试阶段。装配工作主要是指将各个零件按照设计要求组装在一起的过程。
A. 主
B. 主、从动
C. 从动
D. 连接
解析:离合器是一种使主、从动轴接合或分开的传动装置,主要用于控制机械设备的传动和停止。
A. 正确
B. 错误
解析:在过盈装配的压入配合时,连续压入速度以2~4mm/s为宜,这是为了避免过快的压入速度导致零件损坏或者配合过紧。如果压入速度过快,可能会导致零件之间的摩擦增大,造成损坏或者卡死现象。因此,在进行过盈装配时,需要控制好压入速度,以保证装配的顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析:企业为了效益而忽视环保装置的使用是违背职业道德的行为。保护环境是企业社会责任的一部分,应该积极采取环保措施,而不是为了短期利益而牺牲环境。这种做法不仅违背了法律法规,也会损害企业形象,最终影响企业的长期发展。因此,企业应该始终遵守职业道德,积极履行环保责任。