A、 组件装配
B、 部件装配
C、 总装配
D、 零件装配
答案:C
解析:总装配是将部件、组件、零件连接组合成为整台机器的操作过程。
A、 组件装配
B、 部件装配
C、 总装配
D、 零件装配
答案:C
解析:总装配是将部件、组件、零件连接组合成为整台机器的操作过程。
A. 正确
B. 错误
解析:铰削余量是指在铰削过程中,刀具与工件之间的距离,通常用于控制加工尺寸。在这道题中,铰削20孔时,铰削余量是0.5,铰削40孔时,如果余量没有发生变化,那么答案是错误的。因为在连续铰削的过程中,由于刀具磨损等原因,余量会逐渐增大,需要及时调整刀具,保持加工精度。
A. 正确
B. 错误
解析:车间内常用桥式起重机进行吊装作业,属于机械设备的装调范畴。桥式起重机是一种常见的起重设备,用于在车间内进行货物的吊装和搬运。在使用桥式起重机进行吊装作业时,需要注意安全操作规程,确保吊装过程中不发生意外。
A. 增大
B. 不变
C. 减小
解析:当钻头后角增大时,横刃斜角会减小,这是因为钻头后角增大会导致切削力增大,为了减小切削力,需要减小横刃斜角。
A. 正确
B. 错误
解析:在连传动中,链的下垂度是指链条在传动过程中的下垂程度。通常情况下,链的下垂度应该控制在2%-3%L之间,而不是4%L。如果下垂度过大,会导致链条在传动中产生过大的摩擦和磨损,影响传动效率和使用寿命。因此,题目中给出的4%L的下垂度并不合适。要注意保持链的适当下垂度,以确保传动系统的正常运行和使用寿命。
A. 粗糙度
B. 张紧力
C. 离心力
D. 润滑
解析:在带传动时,适当的张紧力是保证带轮传动正常工作的重要因素。张紧力过大会导致带子磨损加剧,过小则会造成带子打滑。因此,正确的张紧力可以确保传动效率和传动寿命。
A. 正确
B. 错误
解析:研磨的一半余量再0.05~0.07mm之间是正确的,因为在研磨过程中,通常会留下一定的余量以确保工件达到精确的尺寸要求。这个余量通常在0.05~0.07mm之间是比较合适的范围。因此,题目中的说法是正确的。
A. 低副
B. 高副
C. 转动副
D. 移动副
解析:两构件通过点或线接触而构成的运动副统称为高副。
A. 附加摩擦力
B. 机械
C. 冲点
解析:双螺母锁紧属于附加摩擦力防松装置,通过增加摩擦力来防止螺母自行松动。这种装置常用于需要长时间保持紧固状态的机械设备中,以确保设备运行的安全和稳定性。例如,汽车的轮胎螺母就是通过双螺母锁紧来防止在行驶过程中自行松动。通过这种方式,可以有效避免因螺母松动而导致的安全隐患。
A. 正确
B. 错误
解析:标准公差是用来表示零件尺寸允许的偏差范围,IT01表示精度最高,IT18表示精度最小。因此,IT01的精度最高,IT18的精度最小,所以答案是正确的。
A. 平行
B. 垂直
C. 交叉成30°
D. 交叉成45°
解析:在蜗杆传动装配中,蜗杆轴心线与蜗轮轴心线应该是垂直的,这样才能确保传动效果和传动稳定性。如果轴心线不垂直,会导致传动效率下降,甚至损坏传动装置。因此,正确的装配方式是保证蜗杆轴心线与蜗轮轴心线互相垂直。