采用带传动时,带在带轮上的包角不能小于( ).

**解析：** 在带传动设计中，**小带轮上的包角** $\alpha_1$ 是一个关键参数，它直接影响带传动的承载能力和传动效率。 1. **原理分析**： * 带传动依靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和动力。 * 根据欧拉公式，带所能传递的最大有效圆周力与包角的大小有关。包角越大，带与带轮的接触弧长越长，产生的总摩擦力就越大，传动能力越强。 * 如果包角过小，接触面积不足，容易导致带在轮上打滑，从而无法有效传递动力，甚至造成带的剧烈磨损和失效。 2. **规范标准**： * 为了保证带传动具有足够的传动能力并防止打滑，工程设计中通常规定**小带轮上的包角不得小于 $120^\circ$**（特殊情况下可放宽至 $90^\circ$，但一般通用标准为 $120^\circ$）。 * 若计算出的包角小于 $120^\circ$，通常需要采取增大中心距、加装张紧轮或减小传动比等措施来增大包角。 3. **选项对比**： * A. $135^\circ$：大于 $120^\circ$，虽然更安全，但不是最低限制标准。 * B. $130^\circ$：同上。 * C. $125^\circ$：同上。 * D. $120^\circ$：这是机械设计手册中规定的最小允许包角标准值。 因此，带在带轮上的包角不能小于 $120^\circ$。 **正确答案：D**