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表示直径尺寸时,零件图中尺寸数字前应有符号()。

A、 L

B、 K

C、 φ

D、 R

答案:C

解析:表示直径尺寸时,应该使用符号φ,因此正确答案为C。

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()裂纹率需要将斜Y形坡口对接裂纹试件采用适当的方法着色后拉断或弯断,然后进行检测并计算的。
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()轴承合金具有良好的减磨性和耐磨性,强度高,能单独做轴瓦使用。
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对于配合性质要求高的表面,应取较小的表面粗糙度参数值,其主要理由是()。
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以下有关游标卡尺说法不正确的是()
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焊缝中心的杂质往往比周围多,这种现象叫( )。
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碳溶解在α—Fe中形成的间隙固溶体是()。
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分组装配法属于典型的不完全互换性,它一般使用在()。
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板状零件厚度可在尺寸数字前加注()。
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负前角仅适用于硬质合金车刀车削锻件、铸件毛坯和()的材料。
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车床上所用的刀具,除了车刀之外,还有多种,( )板牙在内。
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单选题
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表示直径尺寸时,零件图中尺寸数字前应有符号()。

A、 L

B、 K

C、 φ

D、 R

答案:C

解析:表示直径尺寸时,应该使用符号φ,因此正确答案为C。

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相关题目
()裂纹率需要将斜Y形坡口对接裂纹试件采用适当的方法着色后拉断或弯断,然后进行检测并计算的。

A. 断面

B. 中心

C. 根部

D. 表面

解析:裂纹率需要将斜Y形坡口对接裂纹试件采用适当的方法着色后拉断或弯断,然后进行检测并计算。在这个过程中,需要对试件的根部进行着色后进行检测,因此正确答案为C. 根部。

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()轴承合金具有良好的减磨性和耐磨性,强度高,能单独做轴瓦使用。

解析:轴承合金具有良好的减磨性和耐磨性,但并不一定具有足够的强度来单独做轴瓦使用,通常需要与其他材料组合使用以提高整体性能。因此,该说法是错误的。

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对于配合性质要求高的表面,应取较小的表面粗糙度参数值,其主要理由是()。

A. A、使零件表面有较好的外观

B. B、保证间隙配合的稳定性或过盈配合的连接强度

C. C、便于零件的装拆

D. D、提高加工的经济性能

解析:对于配合性质要求高的表面,应取较小的表面粗糙度参数值,主要是为了保证间隙配合的稳定性或过盈配合的连接强度。表面粗糙度参数值较小可以提高零件的配合质量,确保连接的稳定性。因此,选项B是正确的答案。

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以下有关游标卡尺说法不正确的是()

A. A、游标卡尺应平放

B. B、游标卡尺可用砂纸清理上面的锈迹

C. C、游标卡尺不能用锤子进行修理

D. D、游标卡尺使用完毕后应擦上油,放入盒中

解析:游标卡尺不能用砂纸清理上面的锈迹,因为砂纸可能会损坏游标卡尺的刻度。正确的做法是使用专门的清洁工具或者清洁剂来清理游标卡尺。因此选项B不正确。

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焊缝中心的杂质往往比周围多,这种现象叫( )。

A. A、区域偏析

B. B、显微偏析

C. C、层状偏析

D. D、焊缝偏析

解析:焊缝中心的杂质往往比周围多,这种现象叫区域偏析。区域偏析是焊缝中出现的一种缺陷,会影响焊接质量和结构强度。因此,在焊接质量结构工程验收中,需要注意区域偏析的存在及其影响。

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碳溶解在α—Fe中形成的间隙固溶体是()。

A. A、金体

B. B、铁素体

C. C、珠光体

D. D、卡式体

解析:碳溶解在α—Fe中形成的间隙固溶体是铁素体。铁素体是由铁和少量的碳组成的固溶体,是一种固溶体。

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分组装配法属于典型的不完全互换性,它一般使用在()。

A. A、加工精度要求很高时

B. B、装配精度要求很高时

C. C、装配精度要求较低时

D. D、厂际协作或配件的生产

解析:分组装配法属于典型的不完全互换性,通常在加工精度要求很高时使用。因此,选项A.A、加工精度要求很高时符合题目描述。

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板状零件厚度可在尺寸数字前加注()。

A. A、Y

B. B、n

C. C、M

D. D、δ

解析:板状零件厚度通常用希腊字母δ表示,因此正确答案为D。其他选项并非常见的表示厚度的方式。

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负前角仅适用于硬质合金车刀车削锻件、铸件毛坯和()的材料。

A. A、硬度低

B. B、硬度很高

C. C、耐热性

D. D、强度高

解析:负前角适用于硬质合金车刀车削锻件、铸件毛坯和硬度很高的材料。因为硬度很高的材料需要更大的切削力才能进行加工,而负前角可以减小切削力,提高加工效率。因此,选项B硬度很高符合题目要求。

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车床上所用的刀具,除了车刀之外,还有多种,( )板牙在内。

A. A、包括

B. B、不包括

C. C、能

D. D、应该

解析:车床上所用的刀具除了车刀之外,还包括其他多种刀具,如铣刀、钻头等。因此,选项B“不包括”是错误的。正确答案是选项A“包括”。所以选择B。

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