6.灰铸铁的抗拉强度、塑性和冲击韧度较低。( )

解析：采用混合气体(加人5%Ar)焊接并不能消除或减少镍基耐蚀合金的气孔倾向，因此这种说法是错误的。镍基耐蚀合金在焊接过程中容易产生气孔，需要采取其他方法来减少气孔的生成。例如，可以通过控制焊接参数、预热工件、选择合适的焊接材料等方式来减少气孔的产生。

解析：对焊工没有毒害的气体是二氧化碳。在焊接过程中，一氧化碳和氮氧化物是有毒的气体，会对焊工造成危害。而二氧化碳是一种相对安全的气体，不会对焊工造成毒害。因此，在焊接过程中应该注意排除有毒气体的产生，确保焊工的安全。

解析：在黄铜焊接过程中，由于黄铜中含有锌，焊接时存在锌的蒸发问题。在焊接过程中，锌会蒸发出来，导致焊接区域的锌含量降低，影响焊接质量。因此在黄铜焊接时需要注意控制焊接温度和焊接速度，以减少锌的蒸发。可以采取一些措施，如增加焊接速度、采用惰性气体保护等方式来减少锌的蒸发问题。

解析：施工组织设计是焊接工程中非常重要的一环，通过施工组织设计可以规范施工流程、确保施工质量、保障施工安全。在施工组织设计和焊接工艺规程制定后，必须严格执行，不能随意更改，以确保焊接工程的顺利进行和质量可控。这道题强调了施工组织设计和焊接工艺规程的重要性，需要严格执行。

解析：铸铁型焊缝容易产生热裂纹是错误的说法。实际上，铸铁型焊缝容易产生冷裂纹，而不是热裂纹。冷裂纹是由于铸铁的组织结构特点和焊接过程中的温度变化引起的。在焊接铸铁时，需要采取一些措施来避免冷裂纹的产生，比如控制焊接过程中的预热和冷却速度，选择适当的焊接材料等。

解析：铸铁与钢相比虽然力学性能较低，但在耐磨性、减振性、铸造性和切削加工性方面表现优异，因此在工业生产中得到广泛应用。铸铁通常用于制造机床床身、汽车发动机缸体等需要耐磨性和减振性的零部件，而钢则更适用于需要高强度和韧性的部件。因此，选择铸铁或钢材料取决于具体的工程要求。

解析：在表示焊缝端面的视图中，一般使用粗实线来绘出焊缝的轮廓。这是为了在焊接质量结构工程验收过程中，能够清晰地展示焊缝的形状和尺寸，以便进行合格性评定。粗实线能够更加明显地显示焊缝轮廓，有利于工程验收人员进行判断。

解析：灰铸铁具有良好的耐磨性、减振性和切削加工性，这是灰铸铁的特点之一。耐磨性指的是材料抵抗磨损的能力，减振性指的是材料吸收振动的能力，切削加工性指的是材料易于进行切削加工的能力。因此，灰铸铁在这些方面表现良好。

解析：从事焊接结构质量检验工作需要参考技术标准，这些标准规定了焊接结构的质量要求和检验方法，是进行质量验收的重要依据。因此，技术标准在焊接质量结构工程验收中起着至关重要的作用。

解析：在铜焊接过程中，气孔是焊接缺陷之一，主要由氢气、水蒸气和CO2等气体引起。氢气是最常见的气孔形成原因，通常是由于焊接材料或环境中含有水分，当焊接时水分被加热蒸发产生氢气，导致气孔形成。水蒸气也是造成气孔的原因之一，CO2气孔和CO气孔也可能在特定情况下出现。因此，铜焊接时出现的气孔主要有氢气孔、水蒸气孔和CO2气孔。