液压传动的调压回路中起主要调压作用的液压元件是()。

解析：三相半波可控整流电路的移相范围是150°，即控制角度范围为0°到150°。在这个范围内，可以通过控制触发角来实现对输出电压的调节。移相范围的大小会影响整流电路的输出特性，因此在实际应用中需要根据具体情况进行选择。

解析：根据题目中给出的正弦交流电压的表达式，可以看出U1和U4的相位相同，因为U1和U4的相位分别为600和-300，它们之间相差900度，即相位相同。而U2和U3的相位也相同，因为U2和U3的相位分别为1500和-1200，它们之间相差2700度，即相位相同。因此，相位相同的是U1和U4。

解析：

解析：在功率放大电路中，输出功率最大时，功放管的损耗并不一定是最小的。实际上，功放管的损耗与工作状态有关，通常在输出功率最大时，功放管的损耗也是比较大的。因此，题目说法错误。

解析：在三相对称电路中，相电流超前相应线电流30°。这是因为在三相电路中，相电流和线电流之间存在30°的相位差。这种相位差是由于电路中电感和电容的影响所导致的。相电流超前线电流30°是三相电路中的一个重要特点，也是理解三相电路运行原理的基础。

解析：在三相桥式全控整流大电感负载电路中，触发延迟角是指控制整流电路中晶闸管的触发脉冲相对于电压波形的延迟角度。在整流状态下，晶闸管需要在电压波形的特定位置才能导通，从而实现整流功能。触发延迟角的最大移相范围通常是0~180度，而不是0~900度。因此，题目说法不正确。

解析：线圈的自感系数与线圈的几何尺寸有关，几何尺寸包括线圈的长度、截面积等。自感系数是线圈的一个重要参数，影响着线圈的电学性能。

解析：双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器并不总是处于饱和状态。在起动过程中，速度调节器会根据实际情况对电机进行调节，以确保电机平稳启动。因此，题目说法错误。

解析：在三相绕线转子异步电动机的整个起动过程中，频敏变阻器的等效阻抗会随着起动过程的进行而逐渐减小，从而实现对电动机的起动控制。因此，等效阻抗的变化趋势是由大变小。

解析：自感系数是指导体内部的自感，单位为亨（H）。自感系数是指导体内部的自感，与导体的形状、尺寸、材料等因素有关。在电路中，自感系数会影响电感的大小，进而影响电路的性能。