共基极放大电路的输出信号与输入信号的相位是同相的。

解析：根据题目描述，电流源的电流是6A，可等效变换成12V的电压源。根据欧姆定律，电压等于电流乘以电阻，所以内阻为12V/6A=2Ω。因此，与电流源并联的内阻为2Ω。

解析：在单相半波可控整流电路中，晶闸管移相的范围不是固定的90°，而是可以根据需要进行调整。通过控制晶闸管的触发角度，可以实现不同的移相效果，从而控制输出电压的大小。因此，晶闸管移相的范围并不是固定的90°。

解析：三相异步电动机的机械特性曲线是以转速n为自变量，输出扭矩T为因变量的曲线，通常表示为T=f(n)。这条曲线可以反映电动机在不同转速下的输出扭矩情况，是评价电动机性能的重要指标之一。

解析：对于没有换向极的小型直流电动机，为了改善换向，可以将电刷自几何中性面处沿电枢转向适当移动β角，这样可以改善换向性能。选项B中的向后适当移动β角是正确的操作方法。

解析：在感性负载电路中，电流相位滞后于电压相位。这是因为在感性元件中，电流滞后于电压。当电压达到峰值时，电流还没有完全达到峰值，所以电流相位滞后于电压相位。这种现象在交流电路中非常常见，需要我们在实际工作中加以注意和理解。

解析：交流电机扩大机的去磁绕组工作时应通入交流电流，因为交流电机是通过交流电流来工作的，所以在去磁绕组工作时也需要通入交流电流。

解析：三相异步电动机能耗制动的控制线路需要至少2个触发器，这是因为能耗制动需要实现反向转子电流的控制，而这个控制需要两个触发器来实现。触发器是数字电路中的一种重要元件，用于存储和控制信号的传输。在这种情况下，两个触发器可以实现控制线路的稳定运行。通过触发器的组合，可以实现更复杂的控制功能。

解析：在同步电动机停车时，如果需要进行电力制动，最方便的方法是能耗制动。能耗制动是通过将电动机接入电阻或者外接电阻器，将电动机的机械能转化为电能，从而实现制动的目的。这种方法简单方便，能够有效地实现电力制动。

解析：两个阻抗Z1、Z2并联时的总阻抗计算公式为Z1*Z2/(Z1+Z2)，这是并联电路中阻抗的计算方法。在电路中，阻抗的并联可以看作是两个阻抗同时接在电路中，总阻抗是两个阻抗的乘积除以两个阻抗的和。这个公式可以通过实际电路中的并联电阻来理解，两个电阻并联时，总电阻是两个电阻的乘积除以两个电阻的和。

解析：共基极放大电路是一种放大电路，其输出信号与输入信号的相位是同相的。共基极放大电路的特点是输入电阻低，电压增益高，频率响应宽等。因此，答案选项B是正确的。