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高压10KV互感器的交流电压试验是指( )对外壳的工频交流耐压试验。

A、 初级线圈

B、 次级线圈

C、 瓷套管

D、 线圈连同套管一起

答案:D

解析:高压10KV互感器的交流电压试验是指对线圈连同套管一起进行工频交流耐压试验,以确保互感器在高压环境下的安全可靠性。这个测试是为了验证互感器在实际运行中能够承受高压而设计的。

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或门电路的真值表( )是正确的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005effc-7192-9858-c0f5-18fb755e881e.html
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某元件两端的交流电压相位超前于流过它的电流90°则该元件为电感元件。
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工频数字式面板表的测量范围为( )赫。
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中性点接地,设备外壳接中性线的运行方式叫( )。
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某元件两端的交流电压超前于流过它的交流电流则该元件为容性负载。
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阀型避雷器的火花间隙组中,每个单间隙的击穿电压定为( )。
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可编程序控制器具有在线修改功能。
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与门电路的真值表( )是正确的。
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运行中的变压器发出的是连续的”嗡嗡”声比平常加重,就要检查( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005effc-7192-84d0-c0f5-18fb755e8800.html
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美国通用汽车公司于1968年提出用新型控制器代替传统继电接触控制系统的要求。
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高压10KV互感器的交流电压试验是指( )对外壳的工频交流耐压试验。

A、 初级线圈

B、 次级线圈

C、 瓷套管

D、 线圈连同套管一起

答案:D

解析:高压10KV互感器的交流电压试验是指对线圈连同套管一起进行工频交流耐压试验,以确保互感器在高压环境下的安全可靠性。这个测试是为了验证互感器在实际运行中能够承受高压而设计的。

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或门电路的真值表( )是正确的。

A. 10

B. 100

C. 110

D. 1110

解析:或门电路是一种基本的逻辑门电路,其输出为1的条件是任意一个输入为1。因此,或门电路的真值表应该是:A. 1 0 1 1 0 0 1 1。选项D中的1110是错误的,应该是1100。

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某元件两端的交流电压相位超前于流过它的电流90°则该元件为电感元件。

解析:该题主要考察了电感元件的特性,电感元件的电压与电流之间存在90°的相位差。当某元件两端的交流电压相位超前于流过它的电流90°时,符合电感元件的特性,因此该说法正确。

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工频数字式面板表的测量范围为( )赫。

A.  45~55

B.  45~65

C.  900~1100

D.  1350~1650

解析:工频数字式面板表是一种用于测量电压、电流等参数的仪表,其测量范围通常会根据具体型号而有所不同。在这道题中,测量范围为45~65赫兹,这是指该面板表可以测量的频率范围。因此,正确答案为B. 45~65。

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中性点接地,设备外壳接中性线的运行方式叫( )。

A.  保护接地

B.  保护接零

C.  接地或接零

D.  接地保护

解析:中性点接地,设备外壳接中性线的运行方式叫保护接零。在电气系统中,保护接零是为了保护人身安全,防止漏电等危险情况发生。通过将设备外壳接到中性线上,可以确保在设备出现漏电时,电流能够通过中性线回流到地,从而避免对人体造成伤害。

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某元件两端的交流电压超前于流过它的交流电流则该元件为容性负载。

解析:该题目描述的是交流电路中元件的相位关系,如果某元件两端的交流电压超前于流过它的交流电流,则该元件为电感性负载,而不是容性负载。电感性负载是指电压超前于电流的元件,如电感线圈;而容性负载是指电压滞后于电流的元件,如电容器。因此,题目中的描述是错误的。

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阀型避雷器的火花间隙组中,每个单间隙的击穿电压定为( )。

A.  1~2KV

B.  2.5~3KV

C.  4KV

D.  5KV

解析:阀型避雷器的火花间隙组中,每个单间隙的击穿电压通常定为2.5~3KV,这个值是为了在雷电击中时能够迅速放电,保护设备不受损坏。因此,正确答案为B. 2.5~3KV。阀型避雷器是一种重要的电气设备,用于保护电气设备免受雷击等高压危害。

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可编程序控制器具有在线修改功能。

解析:可编程序控制器具有在线修改功能,可以通过编程软件对控制器的程序进行在线修改,而不需要停机或重新启动设备。这样可以提高生产效率和灵活性。

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与门电路的真值表( )是正确的。

A. 1

B. 11

C. 111

D. 1111

解析:与门电路的真值表中,当输入均为1时,输出为1;其他情况下输出为0。因此,正确的真值表应该是D. 1111

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运行中的变压器发出的是连续的”嗡嗡”声比平常加重,就要检查( )。

A.  电压

B.  油温

C.  电压和油温

D.  上述说法都不对

解析:运行中的变压器发出连续的”嗡嗡”声比平常加重,通常是由于电压和油温异常导致的。因此,要检查的是电压和油温。电压过高或过低都可能导致变压器发出异常声音,油温过高也会影响变压器的正常运行。因此,综合考虑电压和油温是比较全面的检查方法。

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美国通用汽车公司于1968年提出用新型控制器代替传统继电接触控制系统的要求。

解析:美国通用汽车公司提出用新型控制器代替传统继电接触控制系统的要求,涉及到电工领域中控制系统的更新和升级。新型控制器可以提高系统的稳定性、可靠性和效率,是电工领域的一个重要发展方向。这也反映了电工领域的技术进步和发展趋势。

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