直流发电机—直流电动机调速系统中,若改变发电机的励磁磁通,则属于( )调速.

在直流发电机—直流电动机（G-M）调速系统中，直流电动机的电枢电压是由直流发电机的输出电压提供的。 我们需要分析改变**发电机的励磁磁通**对系统产生的影响： 1. **发电机原理**：直流发电机的感应电动势（即输出电压）$E_g$ 与发电机的转速 $n_g$ 和发电机的励磁磁通 $\Phi_g$ 成正比，公式为 $E_g = C_e \Phi_g n_g$。 2. **系统连接**：在 G-M 系统中，通常假设原动机带动发电机的转速 $n_g$ 保持恒定。因此，发电机的输出电压 $U$（近似等于 $E_g$）主要取决于发电机的励磁磁通 $\Phi_g$。 3. **调节过程**：当改变发电机的励磁磁通 $\Phi_g$ 时，发电机的输出电压 $U$ 会随之改变。这个电压 $U$ 直接加在直流电动机的电枢两端。 4. **电动机调速原理**：直流电动机的转速 $n_M$ 公式为 $n_M = \frac{U - I_a R_a}{C_e \Phi_M}$。其中 $U$ 是电枢电压。由此可见，通过改变发电机的励磁，实质上是改变了施加在电动机电枢上的电压 $U$。 **结论分析：** * 虽然操作手段是改变“发电机的励磁”，但其最终作用于电动机的物理量是**电枢电压**。 * 这种调速方法在分类上属于**改变电枢电压调速**（因为电动机的励磁磁通 $\Phi_M$ 通常保持不变，且电源本身不是直接的可调直流电源，而是通过发电机间接提供可变电压）。 * 选项 A “改变励磁磁通”通常指改变**电动机本身**的励磁磁通（弱磁调速），这与题意不符。 * 选项 C “改变电源电压”表述较为笼统，而在直流调速的专业分类中，针对他励或并励直流电动机，通过调节电枢端电压来调速的方法标准称为“改变电枢电压调速”。 因此，改变发电机的励磁磁通，实质上是改变了电动机的电枢电压，属于改变电枢电压调速。 答案：**B**