A、 铁心很重
B、 铁心熔化
C、 铁心插得很紧
D、 铁心焊接在一起
答案:C
解析:题目知识点[变压器维护与绝缘] 题目解析: 拆卸变压器的铁心是比较困难的,因为变压器制造时,铁心插得很紧,并与绕组一起浸渍绝缘漆,因此选项C是正确的。这个问题涉及到变压器的制造工艺以及维护,需要了解变压器的构造和制造工艺。
A、 铁心很重
B、 铁心熔化
C、 铁心插得很紧
D、 铁心焊接在一起
答案:C
解析:题目知识点[变压器维护与绝缘] 题目解析: 拆卸变压器的铁心是比较困难的,因为变压器制造时,铁心插得很紧,并与绕组一起浸渍绝缘漆,因此选项C是正确的。这个问题涉及到变压器的制造工艺以及维护,需要了解变压器的构造和制造工艺。
A. 正确
B. 错误
解析:题目知识点[电气安全知识] 题目解析:熔断器主要由熔丝、熔断体、电极等组成,其中熔丝是最重要的部分,起着断路保护的作用,而铜丝、铝线和锡片都不是熔断器的组成部分,因此选项B为正确答案。
A. 先调控制回路,后调主回路
B. 先调整主回路,后控制回路
C. 先检查交流,后检査直流
D. 线路送电要分块
解析:题目知识点[电力电子] 题目解析[在可控硅整流电路的调试中,应该先调整控制回路,再调整主回路,因为控制回路的调整可以影响整个电路的稳定性,而主回路的调整则主要影响电路的效率和输出特性。因此,选项B是错误的,应该先调整控制回路,再调整主回路。另外,选项C和D与可控硅整流电路的调试无关。]
A. 220V
B. 380V
C. 311V
D. 440V
解析:题目知识点[电力基础知识、三相四线制供电] 题目解析:三相四线制供电线路中,火线与火线之间的电压等于相电压的根号3倍,即220V×√3≈380V,因此选项B为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目知识点[交流电] 题目解析:周期是交流电每完成一次循环所需要的时间,因此对于周期性变化的交流电来说,选项A“正确”是正确的。
A. 4π×10-7
B. 4π×10-8m
C. 4π×10-10
D. 4π×10-12Hm
解析:111
A. 静态
B. 动态
C. 调速状态
D. 过渡过程
解析:题目知识点[电动机运行状态]: 电动机运行状态的分类 题目解析[电动机运行状态的分类]: 电动机的运行状态可分为静态状态(即电动机停止转动)、动态状态(即电动机运转状态)以及过渡过程状态(即电动机由静止状态向动态状态转换的过程),调速状态则属于电动机运转状态的一种特殊形式。因此,选项ABD为正确选项。
A. IT
B. TT
C. TN
D. IT~TT
解析:题目知识点[电力系统接地] 题目解析: 保护接零是指在电力系统中,将接地电极通过保护接零装置与系统零点相连,当系统发生单相接地故障时,及时将故障电流引入接地,以保护人身安全和设备的正常运行。保护接零适用于TN系统。因此,选项C正确。IT系统和TT系统均需要采用其他的保护方式。IT~TT并不是一种电力系统。
A. 正确
B. 错误
解析:题目知识点[电气安装] 题目解析[在客车配线中,纯绝缘管主要用于作分支线套管,因此答案为正确。纯绝缘管是一种绝缘性能良好的管材,在电气安装中用于对电线进行绝缘保护,起到防火、防潮、绝缘的作用。在客车配线中,纯绝缘管主要用于作分支线套管,可将不同位置的电线进行连接。]
A. 固有特性
B. 人为特性
C. 一般特性
D. 双向特性
解析:题目知识点[电动机的机械特性分类] 题目解析[按运行条件分类]: 电动机的机械特性可以按照不同的分类方式进行划分,其中按照运行条件分类,可以将电动机的机械特性分为固有特性和人为特性。固有特性是指电动机本身具有的机械特性,如转速-转矩特性、机械惯性等,而人为特性是指在电动机运行过程中,由外界对其施加的控制方式和控制参数所表现出的机械特性。 因此,本题的正确答案为A、B选项,即电动机的机械特性按照运行条件分类可分为固有特性和人为特性。
A. 降低电源电压调速
B. 电枢串电阻调速
C. 减弱磁调速
D. 加大磁调速
解析:题目知识点[电机调速方法] 题目解析[直流电动机的调速方法有( )。]:直流电动机的调速方法有降低电源电压调速、电枢串电阻调速和减弱磁调速,因此答案选项为ABC。其中降低电源电压调速是通过降低电源电压来降低电动机的转速,电枢串电阻调速是通过改变电枢的串接电阻来改变电动机的转速,减弱磁调速是通过减弱电磁场强度来降低电动机的转速。