A、 迅速关闭发动机
B、 用水进行灭火
C、 开启发动机罩灭火
D、 站在下风处灭火
答案：A
解析：解析:题中问的是首先,应迅速关闭发动机。不能用水灭火,也不能开启发动机罩灭火,因为这样会让火势更大。另外,应该站在上风处灭火,避免被灼伤。
A、 迅速关闭发动机
B、 用水进行灭火
C、 开启发动机罩灭火
D、 站在下风处灭火
答案：A
解析：解析:题中问的是首先,应迅速关闭发动机。不能用水灭火,也不能开启发动机罩灭火,因为这样会让火势更大。另外,应该站在上风处灭火,避免被灼伤。
A. 前车通过后再上坡
B. 迅速超越前车上坡
C. 低速超越前车上坡
D. 紧随前车后上坡
解析：解析:图中是易滑的冰雪路面,前方车辆正在爬坡可能会后溜,最安全的做法是前车通过后再上坡。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:大幅度转向容易造成翻车。遇见这种情况,握紧方向盘,适当修正比较安全。
A. 不得妨碍主路车辆正常行驶
B. 只要不发生事故可随意行驶
C. 可以碾压实线及导流线
D. 在不发生事故的前提下干扰主路车流也是可以的
解析：解析:主路车辆具有优先通行权,支路车辆汇入时,不得妨碍主路车辆正常行驶。
A. 制动踏板踏下过急
B. ABS系统出现故障
C. 没有握紧转向盘
D. 这段道路路面滑湿
解析：解析:安装ABS系统就是为了防止轮胎抱死,若是出现侧滑,则说明ABS系统没有起到作用,就可推测出是ABS系统出现了故障。
A. 让乘客系好安全带
B. 让乘客坐稳
C. 让乘客抓住车内固定物
D. 组织乘客下车
解析：解析:《汽车旅客运输规则》第十三条:客车驾驶员必须持有相应准驾车类的驾驶证,乘务人员应具备一定业务知识。驾、乘人员须遵守下列规定:(四)客车行经险桥、渡口、危险地段和加油前,要组织旅客下车;事后以及中途就餐、停歇后均须核实人数,方能开车。途中遇非常情况或发生事故,应尽快呼救,抢救伤员,保护现场,必要时组织旅客疏散。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:下坡路行驶中制动突然失效时,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机牵阻作用控制车速,迅速利用避险车道减速停车或向上坡道方向行驶。停车后,拉紧驻车制动器,以防溜动发生二次险情。不少学员会觉得这一题错误,认为冲入不对,但是本题的考点在于这整个的操作过程,即制动失灵后要找到可以停车的地方,那么最快的方法就是找到紧急避险车道。
A. 空挡滑行
B. 减挡,充分利用发动机制动
C. 踏下离合器滑行
D. 长时间使用驻车制动器制动
解析：解析:下长坡时由于长时间使用刹车制动,会造成刹车片温度升高,影响制动效果,为安全起见,可以利用发动机制动,即通过降低挡位的方法,来控制车速。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:大风天气,因风速和风向不断地发生变化,行驶中,驾驶人常常会有转向盘突然被夺的感觉,此时一定要双手握稳转向盘。当突遇狂风袭来,感觉车辆产生横向偏移时,应降低车速,微微转动转向盘调正车头,不可采取急转转向盘的方式恢复行驶方向。
A. 紧急制动
B. 抢挂低速挡
C. 合理使用行车制动和驻车制动,避免紧急制动
D. 开启危险报警闪光灯
解析：解析:使用紧急制动,是容易翻车的。因此发生转向失控时,应当抢挂低速挡、合理使用行车制动和驻车制动,避免紧急制动、开启危险报警闪光灯。不要采取紧急制动。
A. 加速汇入主路车流
B. 可以不避让主路车辆
C. 无需观察,鸣喇叭示意后汇入车流
D. 减速慢行,在不妨碍主路车辆行驶的前提下汇入车流
解析：解析:图中是驾驶人驶离停车场进主路,这时驾驶人需要减速慢行,在不妨碍主路车辆行驶的前提下汇入车流。
